本田全新固态电池技术将于2030年前让电动车的续航倍增

  本田宣布，随着固态电池技术的突破，他们的电动车（EV）的续航力可望在未来几年内倍增。 这项技术不仅为本田带来革命性进展，有可能改变整个电动车市场的竞争局势。

  本田在日本栃木县樱市的新型固态电池试验生产线近日正式揭幕，展示了其对电池技术的研发成果。 这座面积达27,400平方米的设施，耗资430亿日元，预计将于2025年1月开始做试验性电池生产。

  本田研发部门负责人Keiji Otsu表示，固态电池技术是电动车时代的游戏改变者，并强调该技术可在本十年末（2020-2030）前将电池的续航力提升至目前锂离子电池的2倍，甚至在2040年达到2.5倍。

  按照Keiji Otsu的说法，到2029年，本田电动车的续航力可能达到充满一次电可行驶约966公里。 然而，更多车型可能会选择利用固态电池的高单位体积内的包含的能量来缩小电池尺寸，同时逐步降低重量与成本。

  本田的计划目标包括：将电池尺寸缩小50%，重量减轻35%，成本降低25%。 这些改进将使电动车变得更实惠、更具吸引力，尤其是在消费的人对电动车的热情逐渐降温的背景下。

  本田表示，固态电池的应用场景范围不仅限于电动车，还将涵盖摩托车及航空领域等多种移动产品。 本田希望在未来五年内将电动车的年产量提升至超过200万辆，到时电池和燃料电池车型将占他们总销售量的40%，并计划在2040年前实现100%电动化。

  值得注意的是，本田并不计划将其固态电池技术独占。 今年稍早时，本田已与Nissan（日产）建立联盟，共同开发电池与马达技术。 Keiji Otsu表示，本田对于将樱市工厂生产的固态电池出售给另外的品牌持开放态度，这将促进该技术在全球市场上的普及。

  本田的固态电池技术代表着电动车技术的新里程碑。 随着电池体积与成本的缩减，续航力的提升，本田有望吸引更加多消费者并巩固其市场地位。 同时，这项技术的多元应用与对外合作也将推动整个电动车产业向前发展。

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