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发布时间: 2024-07-01 07:20:55 作者:案例展示

  乘联会多个方面数据显示,初步统计,5月乘用车市场零售168.5万辆,同比下降3%,环比增长10%,今年以来累计零售805.2万辆,同比增长5%;5月全国乘用车厂商批发201万辆,今年以来累计批发956万辆,同比增长8%

  最近比亚迪举办第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会,正式对外发布了比亚迪的第五代DM技术,上市搭载第五代DM技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i车型,起售价低至9.98万元,百公里亏电油耗2.9L,综合续航能力更是达到2100公里

  日前,哪吒宣布了一系列人事任命,哪吒汽车CEO张勇兼任产品研制中心总经理,直管产品研制中心产品规划部,哪吒汽车CTO戴大力协助管理产品研制中心日常工作。 据了解,哪吒汽车于5月11日发布全员公告,公司将对研发系统有关部门的组织与职责分工进行优化

  在30-40万元区间的汽车市场,以特斯拉Model Y为代表的纯电SUV销量不俗,去年以超过60万辆的销量成绩一举成为了细分市场的领头羊。 不过,特斯

  5月20日,理想发布2024年第一季度财务报表。 聊之前先放一个重磅消息:理想今年不会发布纯电SUV产品,会放在明年上半年。这是理想汽车董事长李想原线一季度表现:没有到达预期 一季度交付量:80400台车

  随着4月下旬北京车展顺利开幕,花了钱的人车市关注度大幅升温,加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出,刺激前期观望的购车需求加速释放。作为国内头部传统车企的“七巨头”,4月份的表现怎么样呢?格局是否有变化呢?下面一起来看一下

  当雷军的“超高人气”为小米SU7带来了首月破7千的销量数字时,新能源车企之间的竞争近乎疯狂,对营销开刀或许是张勇和哪吒汽车的背水一战。 “关于改名,我和张勇的意见不一样

  在北京车展上大出风头的雷军又爆金句。在参加某论坛的时候说,看完北京车展“很绝望”,车企同质化严重,这哪是做产品,就是靠蒙。 一个蒙字,似乎说尽了如今新能源汽车市场的线

  宝马算是在车企中电气化比较讨巧的公司,采用油电同平台,不过其纯电车型(这可是纯电BEV不是新能源混动)在2023年销量还不错,销量达27.6万台,占年总销量的15%。 大众汽车2023全球纯电77万台,占比8.3%;和宝马同是豪车的奔驰是24万辆,占比11.8%;奥迪是17.8万台,占比9.4%

  当今的汽车,与20年前相比,已然浮现了很多变化,特别是随着电动化和智能化的发展和普及,传统汽车的两大件(发动机和变速箱)慢慢的变多地被新两大件(电机和电控系统)所取代。而且,智能化的提升,使传统汽车内没有的无人驾驶辅助系统(ADAS)逐渐重要,在此基础上,安全保障系统功能在新型汽车中持续不断的增加、升级

  日前,斯柯达首席执行官劳斯·泽尔默在新款柯迪亚克的新闻发布会上表示,第二代柯迪亚克将不会在中国销售,未来斯柯达是否会退出中国市场也并未明确。这已经不是斯柯达第一次将是否退出中国市场的念头摆在明面上。去年12月,劳斯·泽尔默就曾表示:“斯柯达正考虑退出中国市场,并将于2023年做出最终决定

  2016年,起亚在华迎来了销量巅峰,年销量一度达到了65万辆,是国内汽车市场的绝对主流。时过境迁,现在的起亚在国内虽然巅峰不再,但在全球市场的表现依旧强势,仅2022年全球销量就达到了290.36万辆,今年上半年的全球销量更是达到了157.59万辆,同比大增11%,创下了历年上半年销量新高

  《埃隆·马斯克传》:世界上最伟大的“产品经理”,世界上最懂“人设”的舆论大师

  文丨师天浩 出品丨师天浩观察(shitianhao01) 用了将近20天,终于把这本获得了马斯克特别授权,由知名传记作家艾萨克森撰写的《埃隆马斯克传》读完。 马斯克被誉为“硅谷钢铁侠”和“世界首富”

  大众纯电汽车的竞争力有待提升,有两个点很重要:减少相关成本和增强性能。 前者将仰仗SSP平台的诞生,而后者最近有了全新的突破,特别是在材料、充电和工艺上面。 这都得益于大众在北美诺克斯维尔创新中心开发的新成就,这些新技术将在大众集团内共享,这在某种程度上预示着未来的保时捷、兰博基尼、宾利和奥迪产品都将从中受益